ผลการดำเนินงานด้านบรรษัทภิบาลและเศรษฐกิจ
ความมุ่งมั่น / แนวทางบริหารจัดการ
สร้างการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างยั่งยืน
บริษัทฯ ได้ยึดถือและปฏิบัติตามหลักการกำกับดูแลกิจการที่ดีในการดำเนินกิจการผ่านทางกรรมการผู้บริหาร และพนักงาน และถือว่าหลักการกำกับดูแลกิจการที่ดีนั้นเป็นปัจจัยสำคัญในการส่งเสริมความสำเร็จในภาพรวมของบริษัทฯ ในฐานะที่เป็นองค์กรหุ้นส่วนที่มีความรับผิดชอบต่อสังคม โดยนโยบายการกำกับดูแลกิจการของบริษัทฯ เป็นไปตามแนวทางการกำกับดูแลกิจการที่ดี ซึ่งเป็นไปตามหลักการกำกับดูแลกิจการที่ดีสำหรับบริษัทจดทะเบียน ปี 2555 ตามแนวทางที่ตลาดหลักทรัพย์ฯ กำหนด
การกำกับดูแลกิจการที่ดี และการต่อต้านการทุจริต
เป้าหมาย
แนวทางบริหารจัดการ
บริษัทฯ มุ่งมั่นดำเนินธุรกิจภายใต้หลักการกำกับดูแลกิจการที่ดี โดยยึดมั่นในความโปร่งใส ความรับผิดชอบ ความเป็นธรรม และการคำนึงถึงผู้มีส่วนได้เสียทุกฝ่าย ผ่านการส่งเสริมวัฒนธรรมองค์กรที่มีจริยธรรมและความซื่อสัตย์สุจริต การจัดทำช่องทางการร้องเรียนและแจ้งเบาะแสที่ปลอดภัยและเป็นอิสระ รวมถึงการพัฒนาความรู้ให้กับพนักงานอย่างต่อเนื่อง เพื่อสร้างระบบการควบคุมภายในที่มีประสิทธิภาพ ลดความเสี่ยงด้านการทุจริต และเสริมสร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้ถือหุ้น นักลงทุน และสังคมโดยรวมในการดำเนินธุรกิจที่ยั่งยืนและสอดคล้องกับมาตรฐานสากล
ผลการดำเนินงาน
ในปี 2567 บริษัทฯ ได้รับคัดเลือกเป็นหนึ่งในบริษัทจดทะเบียนที่มีการบริหารจัดการด้านการกำกับดูแลกิจการในระดับ “ดีมาก” (Very Good CG Scoring) จากผลสำรวจการกำกับดูแลกิจการบริษัทจดทะเบียน จัดโดยสถาบันกรรมการบริษัทไทย (IOD) โดยการสนับสนุนจากตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย นอกจากนี้ บริษัทฯ จัดทำ “แบบทดสอบความเข้าใจเรื่องการปฏิบัติตามจรรยาบรรณในการปฏิบัติหน้าที่ทางธุรกิจ” ต่อเนื่องจากปี 2566 และประชาสัมพันธ์ให้พนักงานทุกคนร่วมทำแบบทดสอบ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมสร้างความเข้าใจ ส่งเสริมให้เกิดการปฏิบัติหน้าที่ด้วยความรับผิดชอบ อย่างถูกต้องตามหลักการกำกับดูแลกิจการที่ดีของบริษัทฯ และเป็นไปตามนโยบายความยั่งยืนองค์กร
ผลการดำเนินงาน 2567
จํานวนพนักงานทั้งหมด
ผลลัพธ์ปี 2567
ในปี 2567
การบริหารความเสี่ยง
เป้าหมาย
แนวทางบริหารจัดการ
บริษัทฯ ตระหนักดีว่าการดำเนินธุรกิจในปัจจุบัน อยู่ในสภาวะความผันผวนและความไม่แน่นอนจากทั้งปัจจัยภายในและภายนอก เช่น ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ ภัยจากการโจมตีทางไซเบอร์ ความผันผวนของราคาน้ำมันในตลาดโลก รวมทั้งอัตราดอกเบี้ยและอัตราแลกเปลี่ยนเงินตรา ความเสี่ยงที่เชื่อมโยงกับประเด็น ESG (ESG-Related Risk) เป็นต้น บริษัทฯ จึงให้ความสำคัญต่อการบริหารจัดการความเสี่ยงซึ่งจะเป็นเครื่องมือที่จะช่วยบรรลุวัตถุประสงค์และเป้าหมายขององค์กร ทำให้ลดโอกาสเกิดของความเสี่ยงและลดผลเสียหายที่อาจเกิดขึ้น และอาจเพิ่มโอกาสทางธุรกิจนำไปสู่การสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับบริษัท คณะกรรมการบริษัทจึงได้แต่งตั้งคณะกรรมการบริหารความเสี่ยงองค์กร (Risk Management Committee) ขึ้น ทำหน้าที่กำกับดูแลและบริหารความเสี่ยงให้มีประสิทธิภาพและเหมาะสมกับการดำเนินธุรกิจ
โครงสร้างการบริหารความเสี่ยง
คณะกรรมการบริหารความเสี่ยงองค์กร จะกลั่นกรองนโยบายและแนวทางการกำกับดูแลการบริหารความเสี่ยง ติดตามผลการบริหารจัดการตามแผนการบรรเทาความเสี่ยงของทุกหน่วยงาน โดยส่วนงานบริหารความเสี่ยงรายงานผลการสอบทานการบริหารความเสี่ยงแก่คณะกรรมการบริหารความเสี่ยงองค์กรเป็นประจำทุกไตรมาส เพื่อให้มั่นใจว่าความเสี่ยงที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเสี่ยงที่อยู่ในระดับสูงและความเสี่ยงอุบัติใหม่ (Emerging Risk) บริษัทฯ สามารถลดโอกาสและผลกระทบให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ (Risk Appetite)
วัฒนธรรมการบริหารความเสี่ยง
ผู้บริหารและพนักงานในทุกระดับชั้น เป็นผู้รับผิดชอบในการนำกรอบและนโยบายการบริหารความเสี่ยงไปปฏิบัติ และตระหนักถึงความเสี่ยงที่มีในการปฏิบัติงานของหน่วยงานตนและองค์กร จัดให้มีมาตรการหรือการควบคุมที่เพียงพอในการลดระดับความเสี่ยง มีการใช้ดัชนีชี้วัดความเสี่ยง (Key Risk Indicators, KRI) ช่วยในการติดตามและบริหารความเสี่ยง โดยมีการทบทวนและปรับปรุงสม่ำเสมอ เพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์และกลยุทธ์ขององค์กร นอกจากนี้ยังมีการกำหนดให้การบริหารความเสี่ยงเป็นหลักสูตรหนึ่งในการอบรมพนักงานใหม่ และ มีการเสริมหลักสูตรฝึกอบรมพนักงานเชิงปฏิบัติการด้านความเสี่ยงเพื่อสร้างความเข้าใจและนำไปใช้ปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวมทั้งการจัดให้มีการให้ความรู้ด้านความเสี่ยงจากภัยคุกคามทางไซเบอร์ด้วย
ผลการดำเนินงาน
ปัจจัยความเสี่ยงต่อการดำเนินธุรกิจ
ดูเพิ่มเติม
ความเสี่ยงที่เกิดขึ้นใหม่
ความเสี่ยงจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโลก
แนวทางบริหารความเสี่ยง
- การดำเนินโครงการการใช้เชื้อเพลิงอากาศยานอย่างมีประสิทธิภาพ (Fuel Efficiency)
โดยบริษัทฯ ได้ศึกษาแนวทางต่าง ๆ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินการ ให้การปฏิบัติการบินแต่ละเที่ยวบินใช้เชื้อเพลิงอากาศยานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังได้ดำเนินการในด้านต่างๆ เพื่อลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ในระหว่าง ปฏิบัติการบินให้ได้มากที่สุด เช่น การวางแผนและปฏิบัติการบินด้วยเทคโนโลยีการเดินอากาศ สมัยใหม่ การทำความสะอาดเครื่องยนต์ตามวงรอบ ตลอดจนการนำข้อมูลที่ได้จากการปฏิบัติการ บินมา วิเคราะห์เพื่อปรับปรุงและพัฒนาประสิทธิภาพการปฏิบัติการบิน ให้สามารถลดปริมาณ การปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งได้ศึกษาแนวทางการนำเทคโนโลยีด้าน AI/ Machine Learning มาช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการวิเคราะห์ข้อมูลให้มีความแม่นยำมากขึ้น ภายใต้ข้อกำหนดและ ข้อบังคับของการปฏิบัติการบินที่มีความปลอดภัยสูงสุด - การศึกษาข้อมูลและเตรียมความพร้อม สำหรับการใช้เชื้อเพลิงทางเลือกเพื่อการบินที่ยั่งยืน
โดยคาดว่าในประเทศไทยจะเริ่มใช้เชื้อเพลิงทางเลือกเพื่อการบินที่ยั่งยืนในสัดส่วน 1% ภายในปี พ.ศ. 2569 ซึ่งบริษัทฯ อยู่ในระหว่างการเตรียมความพร้อมเพื่อดำเนินการตามมาตรการและนโยบายความร่วมมือด้านความยั่งยืนในระดับสากลต่อไป
ความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์
แนวทางบริหารความเสี่ยง
การทำความเข้าใจความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์และติดตามข่าวสารอย่างใกล้ชิด เพื่อเตรียมความพร้อมและหาแนวทางบรรเทาผลกระทบ การติดตามข้อมูลทางเศรษฐกิจที่สำคัญ เช่น อัตราเงินเฟ้อ อัตราแลกเปลี่ยน เพื่อวางแผนเที่ยวบินและโอกาสทางธุรกิจใหม่ ๆ รวมถึงการติดตามนโยบายจากภาครัฐด้านการท่องเที่ยว
ความเสี่ยงจากการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี
แนวทางบริหารความเสี่ยง
การทำความเข้าใจ และพิจารณาการปรับใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI) ให้เหมาะสมกับบริษัทฯ และการศึกษาความเป็นไปได้ (Feasibility Study) เพื่อแสวงหาโอกาสในการพัฒนาธุรกิจ
การเสริมสร้างวัฒนธรรมด้านการบริหารความเสี่ยง
การอบรมหรือเผยแพร่ความรู้เกี่ยวกับความเสี่ยงและการบริหารความเสี่ยงให้แก่บุคลากร
- ให้ความรู้กับพนักงานใหม่ในหลักสูตรปฐมนิเทศ หัวข้อ ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการบริหารความเสี่ยง
- จัดอบรมและเผยแพร่ความรู้เกี่ยวกับความเสี่ยงต่าง ๆ ผ่านระบบอินทราเน็ตในบริษัท เพื่อให้พนักงานมีความเข้าใจและตระหนักถึงความเสี่ยงและการบริหารจัดการ เช่น ความเสี่ยงจากภัยคุกคามทางไซเบอร์ ความเข้าใจเกี่ยวกับความมั่นคงปลอดภัยทางเทคโนโลยีสารสนเทศ ความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน และความรู้เกี่ยวกับความมั่นคงปลอดภัยทางการบิน
การส่งเสริมให้พนักงานมีความตระหนักถึงการจัดการความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงาน
- กำหนดให้ทุกหน่วยงานทบทวนการประเมินความเสี่ยงระดับฝ่ายและระดับองค์กร ร่วมกับหน่วยงานเจ้าของความเสี่ยง เพื่อระบุความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากปัจจัยภายในและปัจจัยภายนอก พร้อมหาแนวทางบริหารความเสี่ยงให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม รวมถึงการจัดทำเอกสารประเมินความเสี่ยง RMD: Risk Management by Department และ RMC: Corporate Risk Management และติดตามมาตรการการจัดการความเสี่ยงที่อยู่ในระดับสูง ให้ลดลงและอยู่ในระดับที่เหมาะสม
- จัดให้มีการซ้อมปฏิบัติงาน เพื่อให้พนักงานเข้าใจและตระหนักถึงความสำคัญของการบริหารจัดการความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ทั้งด้านอาชีวอนามัย สิ่งแวดล้อมในการทำงาน และนิรภัยการบิน
คุณภาพผลิตภัณฑ์และบริการ
เป้าหมาย
แนวทางบริหารจัดการ
บริษัทฯ มุ่งมั่นปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัย การให้บริการตรงต่อเวลา และการสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้า โดยบริษัทฯ ตระหนักถึงความสำคัญในด้านคุณภาพ ด้านความปลอดภัย ด้านความมั่นคงการบิน และการปรับปรุงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นพื้นฐานสำคัญในการบรรลุผลสำเร็จตามเป้าหมายของบริษัทฯ ทุกกิจกรรมและทรัพยากรที่จำเป็นภายใต้ระบบบริหารคุณภาพของบริษัทฯ จะต้องมีการบริหารจัดการ เพื่อทำให้มั่นใจได้ว่า บริษัทฯ สามารถสนับสนุนและผลักดันทำให้เกิดประสิทธิภาพและประสิทธิผลของผลิตภัณฑ์และบริการที่สอดคล้องกับความต้องการและความคาดหวังของผู้มีส่วนได้เสีย
การควบคุมคุณภาพ (QMS Core Control)
ส่วนระบบบริหารคุณภาพ (Quality Management Division) มีหน้าที่ในการกำหนดกลยุทธ์ วางแผน กำกับดูแล บริหารงาน และควบคุม พัฒนาระบบบริหารคุณภาพของทุกหน่วยงานภายในบริษัทฯ รวมถึงผู้ให้บริการภายนอก ให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดของมาตรฐานระบบบริหารงานคุณภาพ ISO 9001 และมาตรฐานระบบบริหารคุณภาพที่บริษัทฯ กำหนด รวมทั้งให้สอดคล้องกับกฏหมาย ข้อกำหนดของมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงาน
ผลการดำเนินงาน
การจัดการห่วงโซ่อุปทานอย่างยั่งยืน
เป้าหมายปี 2567
แนวทางบริหารจัดการ
บริษัทฯ มุ่งมั่นสร้างการเติบโตทางธุรกิจอย่างยั่งยืนไปพร้อมกับการสร้างคุณค่าระยะยาวแก่คู่ค้า โดยให้ความสำคัญเรื่องการบริหารจัดการห่วงโซ่อุปทานอย่างยั่งยืน เพื่อส่งเสริมความเชื่อมั่นให้กับผู้มีส่วนได้เสีย ลดความเสี่ยง เพิ่มโอกาส และยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจ โดยไม่ลดทอนมาตรฐานความปลอดภัยระดับสากล พร้อมทั้งรักษาความต่อเนื่องของการให้บริการแก่ผู้โดยสาร
ผลการดำเนินงาน
-
1บริษัทฯ ประกาศนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างอย่างยั่งยืนและจรรยาบรรณการดำเนินธุรกิจของคู่ค้า
จรรยาบรรณการดำเนินธุรกิจของคู่ค้า
เพื่อเสริมสร้างห่วงโซ่อุปทานที่ยั่งยืนและสนับสนุนการต่อต้านการทุจริตและความโปร่งใส บริษัทฯ ได้เริ่มดำเนินการใช้จรรยาบรรณการดำเนินธุรกิจของคู่ค้า โดยมีการประเมินคุณสมบัติของคู่ค้าเพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์และบริการได้รับการจัดหามาอย่างมีจริยธรรมและยั่งยืน ทั้งนี้ คู่ค้ารายสำคัญของบริษัทฯ จำเป็นต้องปฏิบัติตามจรรยาบรรณการดำเนินธุรกิจของคู่ค้าของบริษัทฯ อย่างเคร่งครัด และเพื่อให้สอดคล้องกับพันธกิจด้านความยั่งยืนของบริษัทฯ คู่ค้าต้องคำนึงถึงความรับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อมด้วย
การประเมิน การคัดเลือก และการติดตามคู่ค้า
คู่ค้าจะได้รับการประเมินและคัดเลือกตามความสามารถในการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ ซึ่งรวมถึงคุณภาพ ปริมาณ ราคา ทางเลือกในการจัดส่ง ความสามารถ และความเต็มใจที่จะบรรเทาปัญหาที่อาจเกิดขึ้นเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการของคูค้า นอกจากนี้ คู่ค้าต้องจัดทำนโยบายการจ้างแรงงานต่างด้าวที่สอดคล้องกับนโยบายด้านสิทธิมนุษยชนและกฎหมายแรงงานอย่างเคร่งครัด หลังจากผ่านการอนุมัติแล้ว คู่ค้าจะต้องลงนามในจรรยาบรรณการดำเนินธุรกิจของคู่ค้าเพื่อเสร็จสิ้นกระบวนการ นอกจากนี้ คู่ค้าที่ได้รับการอนุมัติจะได้รับการประเมินประจำปีในด้านบริการ เช่น คุณภาพของผลิตภัณฑ์ ประสิทธิภาพการจัดส่ง บริการหลังการขาย รวมถึงการมีส่วนร่วมทางสังคมและสิ่งแวดล้อม
การจัดซื้อจัดจ้างที่ยั่งยืน
เพื่อมุ่งสู่เศรษฐกิจหมุนเวียนและลดการปล่อยคาร์บอน ตั้งแต่ปี 2562 บริษัทฯ ได้ใช้กระดาษที่ทำจากเยื่อรีไซเคิลจากไม้ที่ปลูกในพื้นที่การเกษตรที่มีการจัดการอย่างยั่งยืน เพื่อช่วยอนุรักษ์ป่าธรรมชาติ รวมถึงใช้ผ้าขนหนูและกระดาษเช็ดปากที่ได้รับการรับรองจาก FSC ซึ่งผลิตจากเยื่อรีไซเคิล 100% นอกจากนี้ บริษัทฯ ให้ความสำคัญกับชุมชนท้องถิ่น โดยจัดหาผลิตภัณฑ์ที่บริโภคได้จากท้องถิ่น เพื่อสนับสนุนและส่งเสริมการพึ่งพาตนเองของชุมชน ผู้โดยสารที่ใช้บริการห้องรับรองชั้นธุรกิจ จะได้ลิ้มรสกาแฟที่ปลอดคาร์บอน ซึ่งเมล็ดกาแฟปลูกด้วยวิถีการเกษตรที่ยั่งยืน ช่วยให้เกษตรกรอยู่ร่วมกับธรรมชาติได้อย่างยั่งยืน สำหรับผลิตภัณฑ์และบริการที่ไม่ใช่ของบริโภค บริษัทฯ จะจัดหาจากแหล่งท้องถิ่นตามความเหมาะสม เพื่อลดการปล่อยคาร์บอนจากการขนส่งระหว่างจังหวัดและระหว่างประเทศ
-
2คู่ค้าสำคัญของบริษัทฯ ได้รับการประเมินความเสี่ยงด้านความยั่งยืน โดยกำหนดแผนรายงานข้อมูลดำเนินการในปี 2568
การบริหารประสบการณ์ลูกค้า
เป้าหมายระยะยาว
แนวทางบริหารจัดการ
บริษัทฯ ดูแลการบริหารประสบการณ์ลูกค้า โดยเน้นการใช้ระบบอัตโนมัติ ทั้งในด้านการสำรวจความพึงพอใจของลูกค้าโดยใช้ระบบ Bizcuit เพื่อนำผลเชิงตัวเลขและความคิดเห็นอิสระมาวิเคราะห์ และการร่วมพัฒนาระบบ T-DNA เพื่อจัดเก็บและค้นหาประวัติลูกค้า ประวัติการเดินทาง และสามารถรองรับการนำมาต่อยอดในการจัดการประสบการณ์การเดินทางของลูกค้าในแต่ละราย หรือแต่ละกลุ่มที่มีลักษณะร่วมกันได้ รวมถึงการร่วมกับแผนกบริหารลูกค้าสัมพันธ์และผู้บริหารจุดสัมผัสบริการ (service touchpoints) ต่าง ๆ ในการลดหรือป้องกันลักษณะเหตุการณ์เกิดซ้ำ อย่างมีระบบ โดยใช้เป้าหมายที่สามารถวัดผลสัมฤทธิ์ของกระบวนการแก้ไขและป้องกันได้
ผลการดำเนินงาน
ผลการสำรวจความพึงพอใจของลูกค้าประจำปี 2567
-
1Website
-
2Call Center
-
3Ticketing
-
4Check-in
-
5Passenger lounge / Courtesy corner
-
6Passenger boarding service & facilities
-
7Cockpit Crew announcement
-
8Cabin Crew
-
9Food & Beverage served on board (or snack bag during disembarking the aircraft)
-
10Aircraft Cabin & Seat
-
11Aircraft Cabin Cleanliness
-
12Staff & Service at Arrival
-
13Baggage Service & Claim at Arrival
-
14Flight Punctuality
-
15Flight Safety
หมายเหตุ ความถี่ในการดำเนินการ 2 ครั้ง/ปี เริ่มสำรวจมกราคม 2567 และ กรกฎาคม 2567
ผลการสำรวจความพึงพอใจของลูกค้าประจำปี 2567
นวัตกรรมทางธุรกิจและการสร้างคุณค่า
เป้าหมายปี 2567
แนวทางบริหารจัดการ
บริษัทฯ มีนโยบายส่งเสริมบุคลากรให้มีแนวคิดในการพัฒนากระบวนการดำเนินงานที่สร้างคุณค่าให้กับองค์กร
เช่น ลดต้นทุน ลดผลกระทบเชิงลบ เพิ่มรายได้ หรือสร้างสรรค์นวัตกรรมใหม่ เพื่อสังคม และ/ หรือสิ่งแวดล้อม เพื่อตอบสนองความต้องการของกลุ่มผู้มีส่วนได้เสีย รวมถึงส่งเสริมการพัฒนาศักยภาพของพนักงาน และสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันให้กับองค์กร
ผลการดำเนินงาน
จัดอบรม “หลักสูตร Innovation in Business and Value Creation”
เพื่อพัฒนาสมรรถนะความรู้ ทักษะ และศักยภาพให้กับผู้บริหารและพนักงาน ซึ่งสอดคล้องกับประเด็นความยั่งยืนที่สำคัญขององค์กร ภายใต้กรอบการคำนึงถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม สังคม และบรรษัทภิบาล (Environment - Social - Governance: ESG) ในด้าน "นวัตกรรมทางธุรกิจและการสร้างคุณค่า" เพื่อส่งเสริมให้องค์กรเติบโตอย่างมั่นคงด้วยความรับผิดชอบต่อผู้มีส่วนได้ส่วนเสียตลอดห่วงโซ่คุณค่า
โดยผู้เข้าอบรมฯ ได้รับความรู้พื้นฐานด้านนวัตกรรมทางธุรกิจและการสร้างคุณค่า เรียนรู้จากตัวอย่างการสร้างนวัตกรรมในอุตสาหกรรมธุรกิจการบิน รวมถึง การส่งเสริมให้ผู้เข้าอบรมฯ เกิดแรงจูงใจในการพัฒนาความคิดสร้างสรรค์ ด้านนวัตกรรมการบริการ เพื่อส่งมอบความสุขผ่านประสบการณ์การเดินทางที่ประทับใจ ตามพันธสัญญาความยั่งยืน “Connect Your Happiness”
ทั้งนี้ ในการจัดอบรมมีผู้เข้าร่วมทั้งสิ้น 79 ท่าน และผลประเมินการอบรมอยู่ในระดับ “ดีมาก” หรือคิดเป็น 91%
ตัวอย่างการพัฒนานวัตกรรมในการปฏิบัติงาน เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ลูกค้า
-
วันที่เริ่มใช้งาน: 10 กรกฎาคม 2567
พัฒนาระบบรับชำระเงินสดสำหรับค่าบัตรโดยสารและบริการอื่น ๆ โดยลูกค้าสแกน QR Code ผ่าน Mobile Applications ของทุกธนาคาร เพื่อเพิ่มช่องทางการชำระเงินให้กับลูกค้า รวมถึงสร้างโอกาสการขายบัตรโดยสาร อีกทั้งรองรับการชำระเงินเพื่อส่งเสริมการขายด้านอื่น ๆ เช่น รับชำระเงินสำหรับการสมัครและต่ออายุสมาชิกบัตรพริวิเลจ เป็นต้น นอกจากนี้ ระบบใหม่ยังช่วยลดข้อผิดพลาดในการกรอกรหัสชำระเงิน และป้องกันการชำระเงินผิดเลขที่บัญชีบริษัทประโยชน์เชิงปริมาณต่อธุรกิจ
หลังจากเริ่มใช้งานระบบ ลูกค้าได้ให้การตอบรับที่ดีเยี่ยม โดยมีการชำระเงินผ่านช่องทาง QR Code สร้างรายได้ให้กับบริษัทฯ มูลค่ารวม 45 ล้านบาท ในปี 2567ประโยชน์เชิงปริมาณต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม
ลูกค้าได้รับความสะดวกสบายในการใช้บริการ โดยมีจำนวนรายการธุรกรรม (Transaction) ในปี 2567 รวมกว่า 13,000 รายการ - พัฒนาระบบออกใบเสร็จรับเงินออนไลน์ เพื่อเพิ่มความสามารถในการออกใบเสร็จรับเงินสำหรับการซื้อบริการเสริมต่าง ๆ เพิ่มขึ้นจากเดิมที่ออกได้เฉพาะค่าบัตรโดยสารเท่านั้น ซึ่งลูกค้าสามารถดำเนินการได้ด้วยตัวเองได้อย่างรวดเร็วผ่านเว็บไซต์ของสายการบินในรูปแบบใบเสร็จอิเล็กทรอนิกส์ เพิ่มความสะดวกให้แก่ลูกค้าและขั้นตอนการพิมพ์ใบเสร็จรับเงินในรูปแบบเดิม
- ปรับปรุงระบบโทรศัพท์ Call Center จาก On premise ไปยังระบบ Hosted Solution Private Cloud เพื่อรองรับฟีเจอร์ที่เกี่ยวข้องกับการบริหารความสัมพันธ์กับลูกค้าและการพัฒนาของระบบโทรศัพท์ในอนาคต โดยฟีเจอร์ใหม่นี้ จะช่วยให้บริษัทฯ สามารถแสดงข้อมูลให้แก่พนักงาน เพื่อให้บริการได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งจะประกอบด้วยรายละเอียดประวัติการติดต่อของลูกค้า (ละเอียดและมากขึ้นกว่าระบบเดิม) ช่วยในการวิเคราะห์และตอบสนองความต้องการของลูกค้า และเพิ่มโอกาสสร้างความประทับใจในการบริการได้ดียิ่งขึ้น
ความมั่นคงปลอดภัยไซเบอร์
เป้าหมาย
แนวทางบริหารจัดการ
ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา บริษัทฯ ได้นำแนวปฏิบัติตามพระราชบัญญัติว่าด้วยเรื่องการกระทำความผิดเกี่ยวกับคอมพิวเตอร์ พ.ศ 2560 พระราชบัญญัติการรักษาความมั่นคงปลอดภัยไซเบอร์ พ.ศ. 2562 มาเป็นแนวทางและกำกับการปฎิบัติงานภายในองค์กรอย่างต่อเนื่อง เพื่อทำให้ระบบงานมีความมั่นคงปลอดภัย ส่งผลให้ระบบงานเทคโนโลยีสารสนเทศทำหน้าที่เป็นแกนจักรสำคัญในการขับเคลื่อนและบริการให้ธุรกิจขององค์กรดำเนินต่อไปได้อย่างยั่งยืน
จากสถานการณ์ของภัยคุกคามไซเบอร์เช่นในปัจจุบัน เป็นผลให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ในฐานะผู้กำกับดูแลในส่วนการขนส่งทางอากาศ หมวดขนส่งและโลจิสติกส์ ตามพระราชบัญญัติการรักษาความมั่นคงปลอดภัยไซเบอร์ พ.ศ. 2562 มีคำสั่งแต่งตั้งให้บริษัทฯ เป็นองค์กรโครงสร้างพื้นฐานสำคัญทางสารสนเทศปี พ.ศ. 2567 ซึ่งคำสั่งแต่งตั้งฉบับนี้ส่งผลให้บริษัทฯ มีภาระหน้าที่สำคัญในการสนับสนุนความพร้อมและความมั่นคงปลอดภัยไซเบอร์ในส่วนการขนส่งทางอากาศให้แก่ประเทศไทย ทั้งนี้ นอกจากภาระหน้าที่ที่ทางบริษัทฯ จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับพระราชบัญญัติฯ รวมทั้ง บริษัทฯ ยังถูกติดตาม ตรวจสอบ มาตรฐาน จากทั้งสำนักงานคณะกรรมการการรักษาความมั่นคงปลอดภัยไซเบอร์แห่งชาติและสำนักงานการบินแห่งประเทศไทยอยู่อย่างสม่ำเสมอแล้ว ยังถือเป็นโอกาสอันดีที่ทางบริษัทฯ จะได้นำกรอบมาตรฐานด้านความมั่นคงปลอดภัยไซเบอร์ของประเทศไทย มาพัฒนาและปรับใช้กับระเบียบวิธีปฏิบัติเกี่ยวกับความมั่นคงปลอดภัยไซเบอร์ของบริษัทฯ ในโอกาสต่อไป
ผลการดำเนินงาน
บริษัทฯ ยังคงดำเนินงานบนพื้นฐานแนวทางการบริหารความมั่นคงปลอดภัยไซเบอร์ (Cyber Security) และแนวทางการบริหารความมั่นคงปลอดภัยสารสนเทศ (Information Security) โดยในปี 2567 มีผลการดำเนินที่มีพัฒนาการเพิ่มขึ้นจากปีที่ผ่านมาอย่างชัดเจน สรุปดังนี้
การระบุภัยคุกคาม (Identify)
การที่บริษัทฯ สามารถเข้าถึง Threat Intelligence จากแหล่งที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล ทำให้บริษัทฯ สามารถตรวจสอบเหตุการณ์ที่ต้องสงสัยว่าเป็นภัยคุกคามในรูปแบบต่าง ๆ ซึ่งผลการตรวจสอบ ทำให้บริษัทฯ สามารถจัดการสถานการณ์อันเป็นภัยคุกคามได้อย่างทันท่วงที นอกจากนี้ยังมีระบบเบื้องต้น ที่สามารถตรวจหา Software ที่มีช่องโหว่ด้านความมั่นคงปลอดภัยไซเบอร์ หรือความเสี่ยงในการใช้งานบนอุปกรณ์ Endpoint ต่าง ๆ ซึ่งช่วยให้เจ้าหน้าที่ผู้ดูแล สามารถจำกัดวงและจัดลำดับความสำคัญในการบริหาร Software บน Endpoint เหล่านั้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ และนอกจากการตรวจสอบช่องโหว่ในส่วน Software ระบบ Endpoint แล้ว บริษัทฯ ได้เริ่มตรวจสอบช่องโหว่และทดสอบการเจาะระบบในส่วนระบบงานที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งนำไปสู่การกำหนดมาตรฐาน และกระบวนการสร้างความมั่นคงปลอดภัยไซเบอร์ให้แก่ระบบงานโดยรวมทั้งในปัจจุบันและในอนาคตต่อไป
การป้องกันภัยคุกคาม (Protect)
บริษัทฯ มีนโยบายที่ชัดเจนว่า พื้นฐานในการป้องกันภัยคุกคามทางไซเบอร์ ต้องเริ่มจากบุคลากรที่มีความตระหนักรู้ เข้าใจความเป็นไปของภัยคุกคามในปัจจุบัน ดังนั้น บริษัทฯ จึงส่งเสริมการสร้างความตระหนักรู้ด้านภัยคุกคามทางไซเบอร์อย่างสม่ำเสมอให้กับบุคลากรทุกตำแหน่งงาน ด้วยวิธีการและการนำเสนอด้วยรูปแบบและสถานการณ์ที่หลากหลาย โดยมีวัตถุประสงค์ให้บุคลากรคุ้นชินกับภัยคุกคามรูปแบบต่าง ๆ ที่ได้ปรับเปลี่ยนการโจมตีเข้ามาอยู่อย่างสม่ำเสมอ ได้แก่ การให้ความรู้ผ่านช่องทาง Knowledge Management การจัดการอบรมเพื่อพัฒนาเพิ่มพูนความรู้แก่ผู้บริหารและพนักงานตามปกติ รวมทั้งการอบรมกรณีเกิดเหตุการณ์ด้านความมั่นคงปลอดภัยไซเบอร์ขึ้น เพื่อปรับปรุงวิธีการทำงานให้มีความสอดคล้องกับมาตรฐานและการปฏิบัติที่เหมาะสม ทั้งนี้ การที่บุคลากรเข้าใจ คุ้นชินและตระหนักถึงภัยในรูปแบบที่เปลี่ยนไปได้ จะเป็นกุญแจสำคัญในการลดความเสี่ยงด้านภัยคุกคามไซเบอร์อย่างได้ผล นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังได้จัดการทดสอบความตระหนักรู้ด้านความมั่นคงปลอดภัยไซเบอร์ให้แก่พนักงานเจ้าหน้าที่ เพื่อตรวจสอบสถานะความตระหนักรู้ที่ได้ทำกิจกรรมต่อเนื่องมา ผลที่ได้รับจากการทดสอบอยู่ในระดับที่น่าพอใจ
การฟื้นสภาพหลังการถูกคุกคาม (Recovery)
ในส่วนหน้าที่งานการฟื้นฟูระบบ บริษัทฯ ได้เตรียมความพร้อมในการเก็บสำรองข้อมูลให้พร้อมใช้ หากต้องมีการกู้คืนข้อมูลและระบบงาน โดยกำหนดกระบวนการในการปฏิบัติงานตามมาตรฐาน ISO 9001 ทั้งนี้การทดสอบการสำรองและกู้คืนระบบงานและข้อมูลถูกกำหนดให้มีการดำเนินการอย่างสม่ำเสมอ ทำให้มั่นใจได้ว่าบริษัทฯ มีความพร้อม หากจำเป็นต้องฟื้นสภาพระบบงานและข้อมูลในกรณีเกิดเหตุภัยคุกคามทางไซเบอร์ โดยกระบวนการฟื้นสภาพนี้ ได้รับการทบทวนและตรวจสอบยืนยันโดยคณะกรรมการ IATA Operational Safety Audit (IOSA) ว่าผ่านการตรวจสอบอยู่ในเกณฑ์ที่ได้มาตรฐานเป็นที่พอใจ โดยคณะกรรมการฯ ได้ให้คำแนะนำเพื่อให้ทางบริษัทฯ นำไปปรับปรุงกระบวนการให้สมบูรณ์มากยิ่งขึ้น