สถิติการดำเนินงานที่สำคัญ
จำนวนผู้โดยสารที่ขนส่ง 
จํานวนเที่ยวบิน 
ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) ตารางต่อไปนี้แสดงข้อมูลการดำเนินงานของบริษัทสำหรับบริการผู้โดยสารตามตารางในช่วงเวลาที่ระบุไว้
| หน่วย | 2565 | 2566 | 9M2567 | |
|---|---|---|---|---|
| จำนวนผู้โดยสารที่ขนส่ง | พันคน | 2,653.6 | 3,968.4 | 3,313.7 |
| จํานวนเที่ยวบิน | เที่ยวบิน | 29,892.0 | 44,774.0 | 36,358.0 |
| ปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (RPK) | ล้านคน-กม. | 1,645.9 | 2,482.7 | 2,132.4 |
| ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) | ล้านที่นั่ง-กม. | 2,163.7 | 3,135.6 | 2,603.7 |
| อัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร (Load Factor) | ร้อยละ | 76.1 | 79.2 | 81.9 |
| จํานวนที่นั่งทั้งหมด | พันที่นั่ง | 3,453.0 | 4,947.6 | 3,969.9 |
| อัตราการใช้เครื่องบิน (1) | ชั่วโมงต่อวันต่อลำ | 5.6 | 8.5 | 8.6 |
| ระยะทางบินโดยเฉลี่ย | กิโลเมตร | 620.3 | 625.6 | 643.5 |
| จํานวนเครื่องบิน ณ วันที่สิ้นสุดไตรมาส | ลำ | 35.0 | 24.0 | 23.0 |
| แอร์บัส เอ 320 | 8 | 3 | 2 | |
| แอร์บัส เอ 319 | 13 | 11 | 11 | |
| เอทีอาร์ 72-500 | 1 | - | - | |
| เอทีอาร์ 72-600 | 13 | 10 | 10 | |
| รายได้จากการขนส่งผู้โดยสารต่อหน่วย (Passenger Yield) (2) | บาทต่อคน-กม. | 5.08 | 6.00 | 6.57 |
| รายได้ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (RASK) | บาทต่อที่นั่ง-กม. | 4.54 | 5.41 | 6.01 |
| ต้นทุนต่อปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (CASK) | 5.28 | 5.14 | 4.90 | |
| RASK - CASK | (0.74) | 0.27 | 1.11 |
หมายเหตุ:
| (1) | ตัวเลขเหล่านี้แตกต่างจากตัวเลขในงบการเงินรวมของบริษัท เนื่องจากได้รวมรายได้ก่อนหักส่วนลดและค่าคอมมิชชันจากเที่ยวบินตามตาราง รายได้สุทธิจากการเชื่อมโยงระหว่างสายการบินที่บริษัทดำเนินการในรูปแบบรหัสร่วม (Code-Share) รวมถึงรายได้จากการขายบัตรโดยสารแบบที่ไม่ได้ใช้รหัสร่วมสำหรับที่นั่งบนเที่ยวบินของสายการบินอื่น และรายได้จากค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงและประกันภัย อย่างไรก็ตาม ตัวเลขเหล่านี้ไม่ได้รวมรายได้จากบริการขนส่งสินค้า เที่ยวบินเช่าเหมาลำ และรายได้อื่น ๆ |
| (2) | รายได้จากผู้โดยสารตามตารางนั้นได้รวมค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงและประกันภัยไว้ด้วย แต่ไม่รวมค่าธรรมเนียมสัมภาระส่วนเกิน โดยคำนวณหารด้วยจำนวน RPKs (Revenue Passenger Kilometers หรือระยะทางที่ผู้โดยสารที่ก่อให้เกิดรายได้เดินทางเป็นกิโลเมตร) |